luni, 8 februarie 2010

Distanta de siguranta

Distanta de siguranta in trafic

Pregatirea pentru stationare

duminică, 17 ianuarie 2010

Politetea rutiera

Nu mica ne-a fost mirarea cand in deplasarile noastre in afara tarii, mai ales in statele comunitatii europene, am observat ca desii conducatorii auto din aceste tari se supun acelorasi reguli de circulatie, traficul este mai ordonat, soferii nu sunt asa de stresati si sunt mai binevoitori.Acest lucru nu tine de legislatia rutiera, de studiile conducatorilor auto, nici macar de nivelul lor social. Tine doar de bunul simt si cum se mai spune pe la noi, de ,,cei sapte ani de acasa”.Politetea rutiera reprezinta o atitudine atenta, binevoitoare, chiar generoasa fata de ceilalti participanti la traffic.Daca dorim ca ceilalti participanti la trafic sa fie politicosi si binevoitori cu noi, ar trebui sa fim primii care dau dovada de aceste lucruri fata de altii.Politetea rutiera presupune manifestarea intelegerii fata de greselile altor participanti la trafic.



Asa cum dvs., atunci cand gresiti sunteti stresat de claxoanele si vorbele necuvincioase ale altor conducatori auto pe care i-ati deranjat, asa si cel care greseste incurcandu-va, prefera sa il ajutati la reintrarea in trafic fara sa il agasati.Politetea rutiera presupune intelegerea nenumaratelor situatii aparute in trafic, care prin atitudinea noastra binevoitoare, duce la decongestionarea traficului.In cazul in care circulam in coloana pe un drum prioritar si observam ca pe drumul secundar s-a format o coloana de autovehicule in stationare care asteapta patrunderea in intersectie, este politicos sa lasam cel putin unul din aceste autovehicule sa se incadreze in fata noastra. Daca fiecare conducator din coloana noastra ar face acest lucru, fluenta traficului ar creste si intersectia s-ar debloca.In Germania acest lucru este invatat inca din scolile de soferi, devenind o regula in trafic, cunoscuta de catre participantii la trafic sub denumirea de ,,regula fermoarului”. Fiecare autovehicul din coloana formata pe drumul prioritar permite intrarea in coloana a unui autovehicul de pe drumul secundar.Permiterea accesului pe banda noastra de circulatie a unui autovehicul aflat pe alta banda de circulatie in acelasi sens cu noi, care i-si semnalizeaza intentia, este tot un gest de politete rutiera.Degajarea unui obstacol de pe partea carosabila care poate pune in pericol traficul rutier si ajutarea altor participanti la trafic care au defectiuni la autovehicule si trebuie scoase din trafic.In cazul in care circulam pe autostrada, la apropierea de o zona in care exista o banda de acceleratie, pe care sunt autovehicule care isi maresc viteza pentru a intra pe autostrada, este bine sa trecem de pe banda intai pe banda a doua pentru a le facilita intrarea pe sensul nostru.

vineri, 1 ianuarie 2010

Mersul cu spatele

Mersul cu spatele 1



Mersul cu spatele 2



Mersul cu spatele 3

Plecarea de pe loc

Pornirea de pe loc

Unghiul mort al oglinzilor

Unul din factorii importanti pentru prevenirea accidentelor in cazul schimbarii benzilor de circulatie, il reprezinta cunoasterea notiunii de unghi mort. Asigurarea in oglinzile retrovizoare fara o asigurare in unghiul mort este incompleta.
Majoritatea accidentelor care se produc la schimbarea benzii de circulatie sunt cauzatae de necunoasterea sau ignorarea asigurarii in unghiul mort. Trebuie stiut ca in cazul in care pe banda din stanga sau din dreapta se afla la foarte mica distanta un autovehicul, acesta se poate afla in zona lipsita de vizibilitate a oglinzilor (unghiul mort).
Pentru a evita aceasta situatie periculoasa, pe langa asigurarea in oglinzi, intoarcerea capului pentru asigurarea in zona unghiului mort, nu este numai necesara ci si obligatorie.




Schimbarea benzilor spre stanga

La trecerea de pe banda 1 pe banda 2 ne asiguram la oglinda retrovizoare din habitaclu, la oglinda din partea stanga si intoarcem capul spre stalpul usii din stanga pentru a observa daca nu avem un autovehicul in unghiul mort.
Etape pentru asigurarea corecta la schimbarea benzilor de circulatie:
- la asigurarea in oglinda din interiorul autovehiculului ( habitaclu ) nu observam nici un autovehicul;


- nici la asigurarea in oglinda retrovizoare din stanga nu se observa posibile pericole in cazul manevrei de schimbare a benzii spre stanga;


- in cazul in care intoarcem privirea spre stalpul portierei din stanga ( unghiul mort din stanga), observam autovehiculul care era imposibil de reperat in oglinzile retrovizoare;
- intoarcerea capului spre stanga, la unghiul mort se face pentru o perioada de doar cateva secunde;



- in imaginea de jos se poate observa pozitia prin care autovehiculul de pe banda a doua (stanga) este in unghi mort fata de autovehiculul de pe banda intai (dreapta);



Atentie
Asigurarea in unghiul mort (intoarcerea capului) se face pentru o perioada de cateva fractiuni de secunda. O mentinere a privirii pentru o perioada de mai multe secunde in unghiul mort, poate fi periculoasa din cauza unor schimbari rapide a situatiei din traficul din fata noastra (autovehiculul din fata franeaza brusc, pietoni care traverseaza neregulamentar strada,s.a.).

Sistemul de lumini

Sistemul de lumini pe fata.


Sistemul de iluminare in spatele autovehiculului


Atentie !!!

Reglarea oglinzilor

Oglinzile

joi, 31 decembrie 2009

Stergatoarele de parbriz

Stergatoarele de parbriz


Spalarea parbrizului

Schimbatorul de viteze



Schimbatorul

PREZENTAREA BORDULUI

O prima lectie in cunoasterea autovehiculului o constituie prezentarea bordului.

Prezentarea bordului 1


Prezentarea bordului 2